Zubačka se bude v roce 2025 opravovat. Turisté ale o jízdy nepřijdou

26.12.2023 09:25:24 | Autor: Filip Trdla, KÚ Libereckého kraje | Rubrika: Zprávy | Obce: Kořenov,Tanvald

Ozubnicová trať z Tanvaldu do Kořenova se bude opravovat až v roce 2025. Dokud nebude rekonstrukce hotová, budou příští rok nostalgické jízdy zajišťovat náhradní historické vlaky. V roce 2025 by nostalgické jízdy historickými vlaky měly jezdit z Kořenova přes Harrachov do Szklarske Poręby.

O nutnosti opravit tzv. zubačku informoval hejtmana Martina Půtu a jeho statutárního náměstka Jana Svitáka generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. „Správa železnic požádala o dotaci do programu Interreg Česko-Polsko. Oprava ozubnicové trati vyjde na zhruba 500 milionů korun. Stavební práce začnou v roce 2025. Do té doby bude provoz nostalgických jízd náhradními vozidly zachován," uvedl hejtman Martin Půta. „Jsem rád, že Správa železnic dotáhla projekt opravy tamní trati konečně ke konkrétnímu termínu. Mluví se o něm již deset let."

„Stejně jako železniční nadšenci a turisté jsem rád, že víme konkrétní termín zahájení opravy a že příští rok nostalgické vlaky ještě vyjedou, i když to ve většině případů zřejmě nebude přímo Rakušanka, tedy lokomotiva 715 se speciální ozubnicovou mechanikou. V letošním rozpočtu máme na jízdy historických vlaků celkem 6,5 milionu korun a budeme ve financování pokračovat až do roku 2028," doplnil Jan Sviták, statutární náměstek hejtmana pro dopravu.

Samotná trať zůstává dále v provozu. Kvůli zachování bezpečnosti ale Správa železnic musela pozastavit platnost výjimky udělované každoročně pro vozidla řady 715, která nesplňují stanovenou traťovou třídu zatížení a příčné účinky vozidel na této trati. „Děláme pochopitelně maximum, aby se i tyto vozy mohly na ozubnicovou trať co nejdříve vrátit. Příprava oprav i samotná realizace je však v případě takovéto technické památky v mnoha ohledech náročnější než u běžného traťového úseku," dodal generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. „Metalurgickým rozborem jsme například museli zjistit složení původních a již nedostupných ozubnicových tyčí. Abychom některé z nich mohli pro tyto účely vyjmout, bylo nejdříve nutné jako náhradu vyrobit jiné tyče s předpokládaným složením."

V současné době už je projektová dokumentace na opravu trati zpracována. Správa železnic rovněž letos získala stavební povolení a aktuálně hledá prostřednictvím veřejné soutěže zhotovitele, který potřebné práce provede. Zahrnovat budou zejména opravu železničního svršku a ozubnice a dále pak opravu Polubenského tunelu. Vyměnit je potřeba kolejnice i pražce, ty tam budou ocelové ve tvaru Y. Dále půjde o opravy výhybek, nástupišť, čištění štěrkového lože, obnovu odvodnění, ale například i sanaci skalních zářezů. Tato obnova trati je plánována na stavební sezónu 2025. Kromě toho se letos začala oprava části nádražní budovy v Kořenově a Správa železnic připravuje také obnovu tamní dopravny, která by měla probíhat v zákrytu s opravou traťového úseku.

Ani během oprav v roce 2025 nepřijdou turisté a obdivovatelé nostalgické drážní dopravy o speciální jízdy. „I napřesrok bychom rádi udrželi historická vlaková spojení, která bychom chtěli provozovat na trati Kořenov - Harrachov - Szklarska Poręba, kde v době výluky v daném úseku stejně nebudou moci jezdit pravidelné vlaky," uzavřel Petr Prokeš, ředitel Železniční společnosti Tanvald o.p.s.

Sdílet s přáteli na facebooku

Související články

Kraj chce zachovat Zubačku, se zákazem nostalgických jízd nesouhlasí
Kraj uzavřel smlouvu na jízdy nostalgických vlaků
Obrazem: Oslavy 120 let ozubnicové trati v Kořenově
Zubačka slaví 120 let, přijedou i speciální vlaky
Italové odvedli kvalitní práci, viadukt ve Smržovce vydržel přes sto let
Krásy kolem trati: řeka Kamenice, Palackého stezka i Bozkovské jeskyně
VIDEO: Sobota na Zubačce 2020
Obrazem: Modelářská sobota na Zubačce 2019
Obrazem: Ukázka historické bitvy na nádraží v Kořenově
Obrazem: Borůvková parní sobota na zubačce 2017
Zubačka zahájila další sezónu
Zubačka lákala, přišlo více lidí, než čekali
Ukončení sezony na zubačce

Diskutujte s námi

Firmy v regionu Tanvald

SATO Tanvald, spol. s r.o. ( Stavebnictví , Firmy ) | Další firmy

Krátké zprávy z regionu Jablonecka

Liberec hostil světové odborníky na nanotechnologie

Nanotechnologie se stěhují z laboratoří do každodenní reality, z Libereckého kraje mohou udělat lídra v udržitelných technologiích. Shodli se na tom účastníci mezinárodní konference NanoCzech 2025, kterou v Liberci uspořádala Agentura regionálního rozvoje společně s Libereckým krajem. Konference se zaměřila především na technologie, které čistí vodu, vzduch a půdu. Potvrdila kvalitu místních výzkumných týmů, výsledků jejich práce i mezinárodních projektů, do kterých jsou zapojeni. Dorazilo zhruba 150 vědců, výzkumných pracovníků, zástupců firem a diplomatických misí z více než dvaceti zemí světa. Jejich účast ukázala, že liberecký region má ve výzkumu a vývoji nanotechnologií své pevné místo na mapě světa.

Kraj zná výsledky ze čtvrtého měření hluku v okolí dolu Turów

Měření hluku, které na schválených lokalitách v obcích Uhelná a Oldřichov na Hranicích provedl Zdravotní ústav se sídlem v Ostravě, se uskutečnilo v období 15. až 22. září 2025, a to vždy v noční době od 22:00 do 6:00. Zároveň došlo k souběžnému měření v souladu s uzavřenou mezivládní dohodou na technickém místě měření umístěném v Polsku, které bylo do monitoringu zařazeno z důvodu lepší identifikace hluku způsobeného provozem těžebních zařízení dolu Turów a jeho odlišení od dalších hluků z pozadí. „Z výsledků čtvrtého letošního měření, které jsou uvedeny bez započtení nejistoty měření (1,8 dB), vyplývá, že po vyloučení rušivých vlivů nedošlo v průběhu měření v dotčeném území k překračování mezní hodnoty pro celonoční hlukovou zátěž (40 dB). Průměrná hodnota akustického tlaku za uvedené měřící období byla na měřicím místě v obci Uhelná - 34,2 dB a v obci Oldřichov na Hranicích - 35,0 dB (v rámci třetího letošního měření byly zjištěny tyto hodnoty: v obci Uhelná - 40,6 dB a v obci Oldřichov na Hranicích - 37,4 dB a oproti předchozímu kolu tak došlo k výraznému snížení hlukové zátěže). V rámci čtvrtého letošního měření zároveň nedošlo k překročení hygienického limitu pro nejhlučnější hodinu L Aeq,1h."