Technické muzeum Liberec se rozrostlo o dvě nové tramvaje

17.07.2016 08:37:06 | Autor: redakce | Rubrika: Kultura | Obce: Liberecký kraj

Technické muzeum Liberec se od pátku 15. července může pochlubit dvěma novými exponáty. Jsou to ovšem exponáty mimořádně veliké a dovnitř muzea se nevejdou, ozdobí tak volnou plochu uprostřed areálu bývalého výstaviště a do jisté míry předznamenají další vývoj těchto ploch.

„Naším snem je vybudovat muzeum v parku. Chceme zde výhledově méně betonu, více zeleně a zároveň několik nejrůznějších technických exponátů, které by z této zatím nepříliš využívané plochy učinily příjemné místo pro odpočinek," řekl předseda spolku Technické muzeum Liberec Jiří Němeček.

Není náhodou, že oba exponáty jsou tramvaje, tedy přesněji řečeno vlečné tramvajové vozy. Vlečný vůz číslo 643 (takzvaný malý vamberák nebo vajíčko), vyřazený v Praze roku 1959, zachráněný paní Chaloupkovou, od které vůz letos získalo Technické muzeum Liberec. Vůz není v dobrém stavu a bude potřebovat renovaci. Postarají se o ni mladí lidé, kteří do Technického muzea pravidelně docházejí ve svém volném čase. „Kdyby měl kdokoliv zájem jim v tom pomáhat, dveře Technického muzea Liberec jsou šikovným a nadšeným lidem stále otevřené," doplnil Jiří Němeček.

Dalším exponátem je vlečný vůz typu B2D, který ti dříve narození pamatují z návštěv NDR. Motorové tramvajové vozy T2D a vlečné B2D vycházejí konstrukčně z tramvají T57/B57, které byly v letech 1957 až 1962 vyráběny ve východoněmeckém městě Gotha. „Málo se však ví, že z rozhodnutí tehdejší RVHP byla výroba těchto tramvají z NDR předána v roce 1967 do ČSSR. V pražské továrně Tatra Smíchov bylo vyrobeno celkem 117 motorových a 116 vlečných vozů, všechny v jednosměrném provedení pro rozchod kolejí 1000 mm," prozradil předseda Boveraclubu Liberec Tomáš Krebs.

Dvounápravové vozy T2D z ČKD byly dodány těchto měst: Brandeburg, Cottbus, Erfurt, Gera, Görlitz, Gotha, Halle, Jena, Plauen a Zwickau. V roce 2010 zakoupil Boveraclub motorový vůz T2D, který čeká v depozitáři na renovaci. Vystavený vlečný vůz B2D spolek získal v roce 2016 z města Jena, kde dosloužil v soupravě určené k výuce řidičů. Tento exponát předznamenává vznik muzea tramvají, které se začne budovat právě v tomto areálu.

Technické muzeum Liberec vzniklo v pavilonu G bývalého libereckého výstaviště LVT ze soukromé iniciativy na podzim roku 2014 a jako jediné soukromé muzeum má otevřeno od úterý do neděle vždy od 10 až do 17 hodin.

Sdílet s přáteli na facebooku

Související články

O víkendu změní Technické muzeum Liberec svou tvář
Do Technického muzea Liberec zavítal robot!
V sobotu vtrhnou Američani do Technického muzea Liberec
Technické muzeum Liberec slaví rok existence

Diskutujte s námi

Krátké zprávy z regionu Jablonecka

Fúze českolipské a liberecké nemocnice nepotřebuje schválení

Jako bezproblémové hodnotí fúzi liberecké a českolipské nemocnice Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Ten v pondělí 8. propsince po posouzení transakce dospěl k závěru, že fúze nepodléhá povolení antimonopolního úřadu. Záměr fúze obou organizací, Krajské nemocnice Liberec, a. s. s Nemocnicí s poliklinikou Česká Lípa, a. s. ve kterých je Liberecký kraj majoritním vlastníkem, pokračuje bez problému dál. ÚOHS pravomocně v souladu se zákonem ukončil správní řízení v této záležitosti. Podle sdělení, které v dané věci vydal, totiž obě nemocnice nejsou samostatnými soutěžiteli, protože již době před realizací plánované fúze jsou kontrolovány Libereckým krajem.

V jablonecké Kubálkově ulici se dláždí do konce týdne

Práce v jablonecké Kubálkově ulici se prodlužují do konce prvního prosincového týdne. Již jednou prodloužený termín dokončení byl 30. listopadu. Důvodem dalších potřebných dnů jsou povětrnostní podmínky. Pracovat se tu začalo 1. července. „Nejdéle do 7. prosince budou dělníci pracovat na dodláždění pojezdové a pochozí části u OA a VOŠ. Zároveň se bude průběžně odklízet i staveniště," říká Petr Heidrich z oddělení přípravy a realizace investic jabloneckého magistrátu. Chodci mohou ulicí Kubálkova procházet stavbou podél budovy SUPŠ a VOŠ. Stále je však nutná obezřetnost, jelikož průběžně probíhají hutnící práce dlažby a občas se po staveništi pohybuje menší technika, která přesouvá drť a kostky.