Zkušební provoz linky z Tanvaldu na Smědavu byl úspěšný

15.09.2019 10:03:15 | Autor: Jan Mikulička, KÚ Libereckého kraje | Rubrika: Zprávy | Obce: Desná v Jizerských horách,Jizerské hory,Liberecký kraj

Měsíční zkušební provoz zahájila 3. srpna nová turistická linka 790 z Tanvaldu na Smědavu, jejíž trasa vede kolem vodní nádrže Souš. Krátké, avšak unikátní autobusové spojení mělo za cíl ověřit, jaká bude po autobusovém spojení dosud dopravně oddělených částí Jizerských hor poptávka, a také to, jak bude pro autobus silnice mezi Smědavou a Souší průjezdná.

„Jediná silnice mezi Frýdlantskem a Tanvaldskem po hřebenech Jizerek vede částečně v prvním ochranném pásmu kolem vodní nádrže Souš, kde je provoz omezen pouze pro vozidla do 3,5 tuny a udělení výjimky předcházel velmi složitý proces schvalování," vysvětlil Jan Sviták, náměstek hejtmana pro rezort dopravy, investic a veřejných zakázek fakt, že linka jezdila jen měsíc.

Dopravce ČSAD Liberec na linku vypravil malokapacitní elektrobus, který splňuje jednak ekologičnost a zároveň svou velikostí bezpečnost provozu na místy užší komunikaci - to bylo předmětem podmínky Policie ČR, která měla výhrady k případnému nasazení autobusu standardní velikosti.

„Pět víkendů zkušebního provozu umožnilo vytvořit rámcovou představu o potenciálu linky a nutnosti vyřešení řady úkolů pro sezónu 2020," zhodnotil data z provozu Jan Sviták. „Pozitivním výsledkem je, že po nabídce nového spojení je mezi cestujícími poptávka. I přes zahájení provozu až v polovině prázdnin linku využilo 552 cestujících. Bezproblémový byl také průjezd autobusu mezi Smědavou a Souší."

Jako problematická se ukázala kapacita malého elektrobusu, který má celkovou kapacitu 29 míst, z toho 16 k sezení. Na sezonních linkách se poptávka vyznačuje značným výkyvem podle počasí a v některých dnech docházelo k tomu, že autobus byl přeplněný.

Nebylo to pohodlné pro cestující a zároveň se z toho důvodu přetěžovaly elektrické součástky vozidla při překonávání velkého výškového rozdílu mezi Tanvaldem a Souší. V některých případech se autobus musel odstavit, aby se namáhané součástky ochladily. Z hlediska spolehlivosti by proto bylo vhodnější zvolit jiné ekologické vozidlo, například na zemní plyn.

Trasa linky 790 musela být také přizpůsobena možnostem nabíjení. Vhodných míst s potřebnou dobíjecí kapacitou není příliš, a také přestupování na Smědavě nenabízí odpovídající komfort. Atraktivnější pro cestující by spíše bylo přímé spojení Frýdlantska s Harrachovem nebo jinou částí Krkonoš. V minulosti takové sezónní autobusové spojení existovalo a místní obce by jej obnovily rády.

Letošní zkušební provoz lze považovat jako úspěšný výchozí bod k navazujícím krokům, vedoucím v příští sezoně ke zřízení plnohodnotné turistické linky zajištěné standardním autobusem s alternativním ekologickým pohonem.

Sdílet s přáteli na facebooku

Související články

Tanvaldsko s Frýdlantskem propojí elektrobus. Pojede kolem Souše

Diskutujte s námi

Krátké zprávy z regionu Jablonecka

Liberec hostil světové odborníky na nanotechnologie

Nanotechnologie se stěhují z laboratoří do každodenní reality, z Libereckého kraje mohou udělat lídra v udržitelných technologiích. Shodli se na tom účastníci mezinárodní konference NanoCzech 2025, kterou v Liberci uspořádala Agentura regionálního rozvoje společně s Libereckým krajem. Konference se zaměřila především na technologie, které čistí vodu, vzduch a půdu. Potvrdila kvalitu místních výzkumných týmů, výsledků jejich práce i mezinárodních projektů, do kterých jsou zapojeni. Dorazilo zhruba 150 vědců, výzkumných pracovníků, zástupců firem a diplomatických misí z více než dvaceti zemí světa. Jejich účast ukázala, že liberecký region má ve výzkumu a vývoji nanotechnologií své pevné místo na mapě světa.

Kraj zná výsledky ze čtvrtého měření hluku v okolí dolu Turów

Měření hluku, které na schválených lokalitách v obcích Uhelná a Oldřichov na Hranicích provedl Zdravotní ústav se sídlem v Ostravě, se uskutečnilo v období 15. až 22. září 2025, a to vždy v noční době od 22:00 do 6:00. Zároveň došlo k souběžnému měření v souladu s uzavřenou mezivládní dohodou na technickém místě měření umístěném v Polsku, které bylo do monitoringu zařazeno z důvodu lepší identifikace hluku způsobeného provozem těžebních zařízení dolu Turów a jeho odlišení od dalších hluků z pozadí. „Z výsledků čtvrtého letošního měření, které jsou uvedeny bez započtení nejistoty měření (1,8 dB), vyplývá, že po vyloučení rušivých vlivů nedošlo v průběhu měření v dotčeném území k překračování mezní hodnoty pro celonoční hlukovou zátěž (40 dB). Průměrná hodnota akustického tlaku za uvedené měřící období byla na měřicím místě v obci Uhelná - 34,2 dB a v obci Oldřichov na Hranicích - 35,0 dB (v rámci třetího letošního měření byly zjištěny tyto hodnoty: v obci Uhelná - 40,6 dB a v obci Oldřichov na Hranicích - 37,4 dB a oproti předchozímu kolu tak došlo k výraznému snížení hlukové zátěže). V rámci čtvrtého letošního měření zároveň nedošlo k překročení hygienického limitu pro nejhlučnější hodinu L Aeq,1h."