Návrh nového územního plánu vyvolává protesty

18.08.2011 19:48:10 | Autor: Oldřich Szaban | Rubrika: Zprávy | Obce: Jablonec nad Nisou

Lidem se nelíbí silnice kolem Srnčího dolu, jižní obchvat Jablonce, řešení dopravy v Palackého ulici u přehrady, případné přemístění terminálu veřejné dopravy i umístění čističky odpadních vod mezi rodinné domy v Kokoníně.

Západní tangenda - silnice kolem Srnčího dolu

Proti této silnici vznikla už v červenci petice, kterou podepsalo přes tři tisíce lidí. „Mluvím za obyvatelé Puškinovy ulice. Zásadně nesouhlasíme s navrhovaným řešením západní tangendy ani s překladištěm odpadů v Zeleném údolí. Trasa západní tangenty měří 6,5 kilometru, je o 1,2 kilometru delší než silnice zakreslená v současném územním plánu. Myslím, že by se měla řešit variantně,” uvedl Jiří Krejčík. Proti silnici vystoupili i jablonečtí opoziční politici. „Dopravní komise rady města jednoznačně odmítá západní tangentu. Nemá vůbec význam v případě, že nebude řešena jižní tangentou,” zmínil Jindřich Berounský.

Jiné řešení navrhuje i jeho sociálnědemokratický kolega, bývalý jablonecký místostarosta Otakar Kypta. „Dá se řešit mnohem levněji jiným způsobem. Například přetížené křižovatce U Zeleného stromu se může odlehčit vybudováním odbočky z ulice Budovatelů před světelnou křižovatkou u lázní. Přemostí se údolí, přejede se přes tramvajovou trať a vyjede se na kruháku u Gymnázia U Balvanu,” vysvětlil. Navrhovaná západní tangenta je podle Kypty příliš drahá. „Cena se může vyšplhat k miliardě korun. Bude se tam stavět přemostění, je ve stráni, svah se musí posílit, aby nesjel. Bude to šíleně drahé,” tvrdil.

Silnici hájila předsedkyně pro jablonecký územní plán, senátorka Soňa Paukrtová. „Dopravní sčitání provedené v červnu jednoznačně konstatuje, že pokud se nepostaví západní tangenta, vzroste doprava u Zeleného stromu o patnáct procent,” uvedla. Varianta silnice podle současného územního plánu je podle ní nepostavitelná. „Nový návrh západní tangenty je možným řešením. Když by všichni souhlasili, dá se postavit do roku 2018. Samozřejmě pokud budou občané proti, nepostaví se a zůstane současný stav,” konstatovala. „Zpracovatel územního plánu nám toto předkládá jako nejlepší možnost. Jsem si jistá, že jde o jediné možné řešení,” domnívala se Paukrtová.

Doplnil ji i šéf týmu, který připravil koncept jabloneckého územního plánu, Vladislav Hron z firmy SAUL. „Je přeci nesmysl umisťovat trasu do podoby, která není průchodná. Ať už z hlediska dopravní zátěže, tak stanoviska Staveb silnic a dálnic. Ty v současné době nepostaví silnici první třídy v obydleném území,” konstatoval. „Hledáme řešení. Je možné že je všechny zamítnete. Pak ale ponesete odpovědnost za to, že centrum města nebude průchodné,” řekl Hron.

Jižní obchvat Jabloncem - protestuje Nová Ves

Další plánovanou kontroverzní silnici je jižní obchvat Jabloncem, který se dotýká i Nové Vsi nad Nisou. Její postoj představila starostka obce Kamila Lubasová. „Jižní obchvat Jabloncem pokračuje přes Novou Ves směrem na Smržovku a na Tanvald. Obec Nová Ves má k této variantě již dlouhodobě negativní stanovisko,” uvedla.

„Nová Ves nad Nisou je příměstská rekreační oblast. Silnice naruší její atraktivitu i krajinné prvky, obec se rozdělí na dvě části. Místní lidé sepsali proti tomuto záměru několik petic. Proto se silnicí nesouhlasíme,” sdělila.

Jinou trasu jižního obchvatu navrhuje i Kypta. „Vždyť Nová Ves jasně říká této silnici ne. Proč ji násilně prosazovat. Jižní obchvat nespojuje žádná významná města, končí v Jizerských horách. Proto se na ni stejně nikdy neseženou peníze,” mínil.

Tunel pod přehradou

Kritiky se nevyhnula i situace na Palackého ulici u přehrady. Oponenti se domnívají, že místo kruhových objektů se zde má vybudovat tunel. „Chceme aby se dokončila severní tangenta. Vede z Liberce-Kunratic a končí prakticky nikde, před Vrchlickými sady,” upřesnil Kypta. Problémy nastávají na křižovatce na Palackého ulici u přehrady. „Nový územní plán situaci řeší dvěma kruhovými objezdy. Ale co se stane až tam začnou chodit lidi pěšky. Všechno se tam zastaví,” domníval se. Proto doporučuje vybudování tunelu pod přehradou.

Podle Paukrtové však není finančně reálný. „Jak chcete postavit tunel za 350 milionů a k tomu silnici druhé třídy,” ptala se. Kypta si myslí, že se peníze dají sehnat. Podobný názor představil i Jan Pleticha. „Řešení kruhovými objezdy je nedostatečné. Tunel pod Palackého ulicí by výrazně přispěl ke zklidnění dopravy v této oblasti,” uvedl.

Stěhování terminálu městské hromadné dopravy

Koncept územního plánu počítá variantně i se stěhováním terminálu MHD k vlakovému nádraží. Proti čemuž se ohradil zvláště dopravní specialista Berounský. „Zarazilo mě, když jsem se dozvěděl, že Jablonec nemá terminál veřejné dopravy. My ho totiž už máme,” upozornil. „A jestli ho chce někdo přesouvat z centra k jabloneckému nádraží, tak je vidět, že zde dlouho nebyl. V materiálu jsem se dočetl, že je třeba zrekonstruovat nádražní budovu. Ta je ale už od loňska opravená. Všude ve světě se snaží dostat veřejnou dopravu do centra,” objasnil. Doplnil ho Kypta. „Chceme, aby terminál veřejné dopravy zůstal na stávajícím místě.”

Čistička odpadních vod v Kokoníně

„Mám připomínku nikoli proti samotné čistírně odpadních vod, ale proti jejímu umístění mezi rodinné domy. Proč se neposune dále mimo obec,” zeptal se Milan Majer z Kokonína. Odpověděl mu jablonecký místostarosta Petr Tulpa. „Jsem pro čističku, i když chápu připomínky místních. Jedná se o nejlepší možnou alternativu. Problém se týká šesti domů, ale čistička pomůže stovkám domů,” konstatoval.

Petice

Veřejného projednávání územního plánu sledoval zaplněný sál jabloneckého Eurocentra. V předsálí se lidé mohli podepsat na tři petice. Vyjadřovaly nesouhlas s jižním obchvatem, přemístěním terminálu veřejné dopravy z centra k vlakovému nádraží a řešením dopravy na Palackého ulici. Po skončení veřejného projednávání běží patnáctidenní lhůta, ve které mohou Jablonečané uplatnit své připomínky. Námitky ve stejné lhůtě vlastník pozemků, či zástupce veřejnosti. V tom případě musí být podložena dvě stě podpisy lidí s trvalým bydlištěm v Jablonci nad Nisou.

Nový územní plán

Jablonec má v současné době platný územní plán z roku 1998. Město se ho v souladu s novelou stavebního zákona rozhodlo nahradit novým územním plánem. Složitý proces odstartovali zastupitelé v září loňského roku. Na jeho konci bude v roce 2013 schválení a vydání nového návrhu územního plánu. Zpracování zajišťuje na základě výběrového řízení odborná firma SAUL pod vedením architekta Vladislava Hrona. Celkové náklady na pořízení nového územního plánu dosáhnou 5,7 milionu korun. Jablonec zaplatí 1,7 milionu. Evropské dotace uhradí 3,4 milionu, 600 tisíc Kč přidá stát.

Sdílet s přáteli na facebooku

Diskutujte s námi

Firmy v regionu Jablonec nad Nisou

Naše Jablonecko s.r.o. ( Internetové služby , Firmy ) , ODS Jablonec ( Volby ) , Petr Rubín - REKUPER ( ) , TOP09 Jablonec ( Volby ) , VisionWorks ( Internetové služby , Firmy ) | Další firmy

Krátké zprávy z regionu Jablonecka

Drobné ťuknutí v garážích vyřešila rychlá domluva

Ve středu 11. února v 15:30 upozornil vedoucí ostrahy OC Central pan C. okrskáře Městské policie Jablonec nad Nisou pro centrum na dopravní nehodu v přízemí garáží obchodního domu. Podle jeho slov tam řidič bílého Renaultu nechtěně narazil do zaparkované černé škodovky a poté odjel zaparkovat do druhého patra. Při manévru poškodil u škodovky přední blinkr na straně řidiče. Okrskář kontaktoval majitele poškozeného vozu pana Š. Ten uvedl, že vzhledem k rozsahu a hodnotě škody nechce věc řešit přes pojišťovnu ani Policii ČR. Upřednostnil rychlou dohodu o náhradě škody. Společně se pak vydali k vozu Renault a počkali na jeho řidiče. Ten se k situaci bez okolků přiznal, omluvil se a s majitelem škodovky se domluvil na náhradě škody ve výši 1 500 korun. Celá událost tak skončila klidnou dohodou přímo na místě.

Krajský stipendijní program podporuje žáky ve vybraných oborech

Rozhodování o studiu na střední škole není pro řadu žáků ani jejich rodičů jednoduché. Vedle zájmu a schopností často vstupují do hry i praktické otázky - dojíždění, náklady na studium nebo nejistota, zda má vybraný obor perspektivu. Právě v těchto situacích hrají roli stipendia, kterými Liberecký kraj dlouhodobě podporuje vzdělávání v důležitých oblastech. Rada kraje nyní schválila pokračování stipendií pro žáky středních škol ve vybraných oborech vzdělávání i pro druhou část školního roku 2025/2026. Jde o obory, které jsou pro region zásadní, ale dlouhodobě o ně není mezi uchazeči takový zájem - například technické, stavební, zemědělské, zdravotnické nebo tradiční řemeslné obory. „Stipendia vnímáme jako praktickou pomoc žákům i jasný signál, že si určitých oborů vážíme. Nejde jen o finanční podporu, ale také o podporu rozhodování v oblastech, které jsou pro Liberecký kraj dlouhodobě důležité," uvedla radní pro oblast školství a sportu Jitka Skalická.