Jablonečané bojují proti silnici přes Srnčí důl

18.10.2011 11:56:29 | Autor: Oldřich Szaban | Rubrika: Zprávy | Obce: Jablonec nad Nisou

Takzvaná Západní tangenta je podle konceptu nového jabloneckého územního plánu naplánovaná v těsné blízkosti sportovního a rekreačního areálu Srnčí důl, což vzbudilo velké protesty Jablonečanů. Petici proti silnici podepsalo přes tři tisíce lidí. Nejznámější z nich je oštěpařská šampionka Barbora Špotáková. Kriticky se k návrhu staví i architekt-urbanista Petr Klápště. „Jde o výkřik do prázdna. Není součástí žádné ucelené moderní strategie. Dnes je v Evropě trendem ovlivňování poptávky po dopravě. To územní plán vůbec neřeší. Budí to dojem vyvolávání zbytečných stavebních nákladů bez odpovídajících přínosů," řekl o navrhované silnici.

„Není totiž řešená návaznost dál, co se stane v Rýnovicích od Tovární k Liazu a na Ostrý roh. Tam žádné změny navrhované nejsou. Přitom velkým zdrojem dopravy je Mšeno, Bedřichov, Janov, kde žádné propojení také není navrhované," upozornil.

Vyjmenoval další sporné body navrhovaného územního plánu. „Třeba přesun autobusového nádraží, které je teď nově vybudované. Nebo čtyřpruh mezi Liazem a libereckou Kunratickou, který stejně nemůže pokračovat dál Jabloncem a nyní je zde hotový projekt dvoupruhu. Či obchvat na Novou Ves. Přitom silnice na Lučany se nedávno opravila. Na několika místech jsou situace, kde proběhla nedávná investice a územní plán navrhuje další. Nabízí se otázka, proč takto plýtvat veřejnými finančními prostředky," sdělil.

Lejčar: Je to brutální zásah do zázemí města

Jeho slova potvrzuje a rozvíjí architekt Ivan Lejčar, specializující se na dopravu a urbanismus. „Největším úletem je však vedení takzvané Západní tangenty Srnčím dolem. Je to brutální zásah do rekreačního zázemí města. Vést tudy obchvat od Liberce je hloupost, vždyť již existuje přes Rádelský mlýn," zmínil. Další argument, ochrana rekreantů před nájezdem do Jizerských hor, je podle něj k smíchu.

„Nelze rozumně projet do Janova než úzkou Želivského ulicí. Jablonec musí návštěvníky hor přivítat a komerčně je vytěžit a ne se nechat objet," domnívá se.

Západní tangenta je dle jeho názoru dopravně důležitá pro obsluhu města a ne pro tranzitní dopravu. „Proto je v současně platném územním plánu vedena od Brandlu k Shellce na Novou Pražskou podél železniční tratě. V úseku mezi ulicí Pasířskou a Vodní v krátkém tunelu. Po této trase může být vedena i silnice 1. třídy. Zhotovitel nového územního plánu to odmítá, ačkoliv mu to nová norma umožňuje. Celkově územní plán protěžuje neúměrně silniční individuální dopravu před tou veřejnou nejenom dopravním řešením," uvedl Lejčar.

„Pacient je celkově chorý a v Srnčím dole jsou vidět největší příznaky," vtipně komentoval dopravní řešení Klápště. A dále pokračuje.  „Nový územní plán snižuje hladinu zástavby v některých stávajících a většině nových zastavitelných ploch ze dva a půl na jeden a půl podlaží. To znamená, že lidé musí stavět nízké domy na velkých pozemcích. Vzniknou řídce obydlená území, která se nevyplatí veřejnou dopravou obsluhovat. Takže lidem nezbude než jezdit do města autem. Nový územní plán tak vlastně zhoršuje dopravní situaci v centru," vysvětlil s tím, že se to týká hlavně Horní Proseče a Lukášova.

Ze stráně bude betonové monstrum

Co může nastat, je podle odpůrců patrné na rozestavěném Kauflandu poblíž jablonecké Střelnice. „Podívejte se, jak velký zásah do krajiny je stavba Kauflandu. Pokud se bude podobně vyvíjet budování silnice, celá stráň se ocitne holá bez stromů, stane se z ní betonové monstrum," obává se Martin Jakš z občanského sdružení Žižkův Vrch, které se dalo dohromady právě kvůli silnici.

Vedení města stále silnici hájí

O silnici se mimo jiné už několikrát debatovalo v Eurocentru. Vedení města ji hájí. „Pokud se nepostaví, vzroste doprava v centru města u Zeleného stromu o patnáct procent. Zpracovatel nám ji předkládá jako nejlepší možné řešení," uvedla Soňa Paukrtová, předsedkyně výboru pro územní plánování a strategii a rozvoj města.

Architekti s politiky přesvědčovali Jablonečany o nutnosti silnice vedoucí kolem Srnčího dolu

Návrh nového územního plánu vyvolává protesty

Ve stávajícím územním plánu je nakreslená varianta silnice, která vede od Gymnázia U Balvanu, podél kolejí k Brandlu a napojuje se na křižovatku Tovární - Liberecká. Ta by se lidem ze sdružení líbila více. A nejen jim. „K ní se přikláním také. Je sice stavebně složitá, ale kratší," zmínil Viktor Liška, dopravní expert jablonecké Top 09.

Jiný úhel pohledu nabídl Vladislav Hron, šéf týmu z firmy SAUL, která zpracovala koncept jabloneckého územního plánu. „Je nesmyslem umisťovat trasu do podoby, která není průchodná. V současné době se nepostaví silnice v obydleném území," zdůraznil.

Proti silnici je ale i dopravní komise města. „Odmítáme západní tangentu. Nemá vůbec význam v případě, že nebude řešená tangentou jižní," konstatoval člen dopravní komise a opoziční zastupitel Jindřich Berounský.

Hlavními odpůrci silnice jsou však lidé z občanského sdružení Žižkův Vrch. Jednat chtějí se starostou, hodlají oslovit i další zastupitele a přesvědčit je, aby hlasovali proti návrhu výstavby silnice.

Sdílet s přáteli na facebooku

Diskutujte s námi

Náhled fotogalerie

OTEVŘÍT FOTOGALERII (celkem 5 fotek)

Firmy v regionu Jablonec nad Nisou

Naše Jablonecko s.r.o. ( Internetové služby , Firmy ) , ODS Jablonec ( Volby ) , Petr Rubín - REKUPER ( ) , TOP09 Jablonec ( Volby ) , VisionWorks ( Internetové služby , Firmy ) | Další firmy

 

Další aktualita v pořadí ARCHIV AKTUALIT

Krátké zprávy z regionu Jablonecka

Ředitel Správy KRNAP Robin Böhnisch končí ve funkci

Ministr životního prostředí Igor Červený po vzájemné dohodě odvolal z funkce ředitele Správy Krkonošského národního parku Robina Böhnische. Správu KRNAP vedl Robin Böhnisch od ledna 2018. Do jejího čela nastoupil s ambicí propojovat odbornou ochranu přírody s otevřenou komunikací směrem k obcím, partnerům i veřejnosti. Během svého působení organizaci směřoval k moderní, odborně silné a datově podložené instituci. Podílel se na přípravě i prosazení klíčových strategických dokumentů. Více podrobbností na Našem Pojizeří

Kraj školám usnadní dopravu žáků na výukové programy

Výukové programy v iQlandii patří mezi ty, které dokážou žáky nadchnout pro vědu a techniku a nabídnout jim učení jinak než jen v lavicích. Pro některé školy ale může být překážkou samotná doprava. Liberecký kraj proto i ve druhém pololetí tohoto školního roku pokračuje v podpoře dopravy žáků na výukové programy do iQlandie a nabízí školám možnost žádat o dotaci průběžně. „Chceme, aby se kvalitní a inspirativní výukové programy dostaly ke všem dětem bez ohledu na to, odkud pocházejí. Doprava bývá často tou největší překážkou, a proto ji kraj školám pomáhá řešit," upřesnila radní Libereckého kraje pro resort školství a sportu Jitka Skalická.

Vyberte datum:			Leden Únor Březen Duben Květen Červen Červenec Srpen Září Říjen Listopad Prosinec 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2026 2027
Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne